冷藏集装箱运输脱颖而出较近几年消费者越来越挑剔食品的情况在欧洲地区愈演愈烈。美国和欧洲各国相继制订一整套用来管理和调整冷链全过程,海曙正宗集装箱,实际上是食品生产全过程的法规,海曙正宗集装箱,也就是说把食品冷链全过程变成食品供应链每一个环节无一例外的高标准操作规程。与此同时,原来以冷藏船为主的冷藏食品运输模式正在迅速而又稳定地转化为以冷藏集装箱为主的运输模式,海曙正宗集装箱,从而引发供应链中的一场革命,原来冷链中规模宏大的冷藏船队正在以螺旋状迅速减少。
集装箱运输虽然是一种高效率的运输方式,但是它同时又是一种资本高度密集的行业。
1)船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。根据有关资料表明,集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大,开展集装箱运输所需的高额投资,使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例,高达三分之二以上。
2)集装箱运输中的港口的投资也相当大。**集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和*、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房,以及集装箱装卸机械等,耗资巨大。
3)为开展集装箱多式联运,还需有相应的内际设施及内陆货运站等,为了配套建设,这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等,这方面的投资更是惊人。可见,没有足够的资金开展集装箱运输,实现集装箱化是困难的,必须根据国力量力而行,然后实现集装箱化。
集装箱车设计原则
六轴粮食漏斗集装箱车专为澳大利亚铁路货车市场设计,在总体设计中首先将安全性和经济性置于首要考虑的因素,车辆应具有较好的可靠性与优良的动力学性能,技术参数与技术经济指标先进合理,并便于日常维护,在保证应有的工作能力和运用安全的情况下降低运营支出,扩大运输服务范围。一是在对国内外既有车型运用情况、结构特点、装卸货功能等综合分析基础上,确定该车的技术参数和结构方式,使技术经济指标先进合理;二是运用安全可靠,方便检修;三是操作简单、方便、安全、效率高,符合人机工程及人性化设计要求;四是对车体外观及车体附属件进行工业化设计;五是产品设计与工艺设计协同进行,产品设计具有良好的工艺工程性,符合标准化、通用化、精益化设计要求,便于制造、检测及规模化生产。